
تقسيم PV JUNCTION BOX

العلبة من صندوق الوصلات الكهروضوئية
لماذا وكيفية تحقيق IP65 أو IP67
الحقيقة أن مربع تقاطع وحدة PV يتبنى مستوى حماية IP65 أو IP67 هو أنه يمكن في وقت واحد تلبية المتطلبات الصارمة المزدوجة المتمثلة في مقاومة الغبار والماء لفترة طويلة - التشغيل في الهواء الطلق للنظام الكهروضوئي.
كيف يمكن أن يكون IP65 أو IP67
1. Multi - مادة ختم الطبقة
حماية مزدوجة باستخدام حلقات ختم السيليكون ومانع التسرب تخلق حاجزًا ماديًا عند التقاطع بين غطاء صندوق الوصلات والسكن ، مما يضمن العزل الكامل (الفئة 6). يجب أن تمر مادة الختم 85 درجة /85 ٪ من اختبار شيخوخة الحرارة الرطبة RH لضمان مرونة الطول -.
يستخدم مربع الوصلات المحفوظة بوعاء اثنين - سيليكون مكون لملء الفجوات الداخلية ، لتحقيق ختم سلس.
2. غشاء مقاوم للماء
يساوي الاختلافات الداخلية والخارجية في الضغط ، مما يمنع تغلغل بخار الماء مع السماح للرطوبة بالهروب ، ومنع التكثيف.
متطلبات السلامة والمتطلبات الإنشائية واختبارات صناديق الوصلات
|
EIA-364: |
إجراءات اختبار الموصل الكهربائي/المقبس بما في ذلك التصنيفات البيئية |
|
IEC-60512: |
المعدات الإلكترونية - الاختبارات والقياسات |
|
IEC 60529: |
درجات الحماية التي توفرها العبوات (رمز IP) |
|
IEC-60695: |
اختبار خطر الحريق |
|
IEC 62790: |
مربعات الوصلات للوحدات النمطية الضوئية ، شهادة Tüv Rheinland: RXXXXXX |
|
IEC 61215: |
الوحدات النمطية الضوئية (PV) الأرضية |
|
IEC-60068-2: |
المعدات الإلكترونية ومعايير المنتجات |
|
UL 1703: |
UL Standard for Safety Flat - لوحات ولوحات اللوحة الكهروضوئية |
|
ul 3730: |
سلامة صناديق الوصلات الكهروضوئية ، ملف UL: E321923-20170829 |
المعنى IP (حماية الدخول)
يشار إلى درجة الحماية بالطريقة التالية: 1st Charact. عدد (درجة من الحماية من الوصول إلى الأجزاء الخطرة وضد الأشياء الخارجية الصلبة) 2nd Charact. عدد (درجة من الحماية ضد دخول المياه). تعطي المخططات التالية نظرة عامة حول جميع درجات الحماية.
الأول شاراك. عدد
|
الأول شاراك.عدد |
مختصر وصف |
تعريف |
|
0 |
غير محمي- |
– |
|
1 |
محمية ضد الوصول إلى الأجزاء الخطرة مع ظهر اليد. محمية ضد الأشياء الخارجية الصلبة من ³50mm Ø. |
يجب ألا يخترق التحقيق ، المجال 50 مم Ø ، خلوصًا كافيًا من الخطورة أجزاء. |
|
2 |
محمية ضد الوصول إلى الأجزاء الخطرة بإصبع. محمية ضد الأشياء الخارجية الصلبة ³12.5mm Ø. |
يجب أن يكون لإصبع الاختبار المفصلي من 12 مم Ø ، طول 80 مم ، خلوصًا كافيًا من الأجزاء الخطرة. التحقيق ، المجال 12.5 ملم Ø ، لا يخترق بالكامل. |
|
3 |
محمية ضد الوصول إلى الأجزاء الخطرة مع أ أداة. محمية ضد الأشياء الخارجية الصلبة من ³2.5mm Ø. |
لا يخترق مسبار 2.5 مم Ø على الإطلاق. |
|
4 |
محمية من الوصول إلى الأجزاء الخطرة باستخدام سلك.. |
لا يخترق مسبار 1mm Ø على الإطلاق. |
|
5 |
محمية ضد الوصول إلى الأجزاء الخطرة مع سلك. الغبار - محمي. |
لا يخترق مسبار 1mm Ø. لا يتم منع تدخل الغبار تمامًا ، ولكن لا يخترق الغبار كمية للتدخل مع التشغيل المرضي للجهاز أو إضعاف السلامة. |
|
6 |
محمية ضد الوصول إلى الأجزاء الخطرة مع سلك. غبار - ضيق. |
لا يخترق مسبار 1mm Ø. لا intruss من الغبار. |
ملاحظة: العدد ACC. إلى DIN 40050 الجزء 9 ، رمز IP للسيارات
الثاني شاراك. عدد
|
الثاني شاراك.عدد |
مختصر وصف |
تعريف |
|
0 |
غير محمي- |
– |
|
1 |
محمية ضد انخفاضات المياه الساقطة رأسيا |
لا يجب أن يكون للقطرات المتساقطة رأسياً آثار ضارة. |
|
2 |
محمية من انخفاضات المياه المتساقطة رأسياً عندما يميل العلبة إلى 15 درجة |
لا يكون للقطرات المتساقطة رأسياً أي آثار ضارة عندما يتم إمالة العلبة في أي زاوية تصل إلى 15 درجة على جانبي العمودي. |
|
3 |
محمية ضد رش الماء |
لا يكون للماء بزاوية تصل إلى 60 درجة على جانبي العمودي أي آثار ضارة. |
|
4 |
محمية من الماء الرشق |
يجب ألا يكون للمياه المُرشفة ضد العلبة من أي اتجاه آثار ضارة. |
|
5 |
محمية ضد طائرات المياه |
يجب ألا يكون للمياه المتوقعة في الطائرات مقابل العلبة من أي اتجاه آثار ضارة. |
|
6 |
محمية ضد طائرات المياه القوية |
يجب ألا يكون للمياه المتوقعة في الطائرات القوية مقابل العلبة من أي اتجاه آثار ضارة. |
|
7 |
محمية ضد آثار الانغماس المؤقت في الماء |
يجب ألا يكون اقتحام الماء بكميات تسبب آثارًا ضارة ممكنًا عندما يتم غمر العلبة مؤقتًا في الماء لمدة 30 دقيقة. في عمق 1M. |
|
8 |
محمية ضد آثار الانغماس المستمر في الماء |
يجب ألا يكون اقتحام الماء بكميات تسبب آثارًا ضارة ممكنًا عندما يتم غمر العلبة بشكل مستمر في الماء في ظل الظروف التي يجب الاتفاق عليها بين الشركة المصنعة والمستخدم ولكنها أكثر حدة من الرقم 7. |
|
9 K 1) |
محمية ضد الماء أثناء تنظيف النفاثة عالية الضغط/البخار |
لا يكون للمياه المتوقعة في الطائرات القوية مع الضغط العالي ضد العلبة من أي اتجاه آثار ضارة. |








